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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，自4月10日零時起，鐵路實行新的列車運行圖：
京滬高速線旅客列車開行方案將調整，按時速350公裡運行，南京到北京最快的動車為G22，3小時16分，最重要的是，票價不變！二等座443.5元，一等座748.5元。
詳見↓
“復興號”南京→北京
車次出發到達發車時間到站時間歷時G6南京南站北京南站8:1311:383:25G8南京南站北京南站9:0212:243:22G2南京南站北京南站10:0213:283:26G10南京南站北京南站11:0214:283:26G12南京南站北京南站13:1016:383:28G4南京南站北京南站15:0218:283:26G14南京南站北京南站16:0219:363:34G16南京南站北京南站18:0121:363:35G18南京南站北京南站19:0122:363:35G22南京南站北京南站20:0223:183:16
G40南京南站北京南站20:0623:233:17“復興號”北京→南京
車次出發到達發車時間到站時間歷時G5北京南站南京南站7:0010:303:30G1北京南站南京南站9:0012:243:24G7北京南站南京南站10:0013:233:23G9北京南站南京南站12:0015:303:30G3北京南站南京南站14:0017:233:23G11北京南站南京南站15:0018:233:23G13北京南站南京南站17:0020:223:22G15北京南站南京南站18:0021:313:31G17北京南站南京南站19:0022:133:13G21北京南站南京南站19:0822:313:23
G39北京南站南京南站19:0422:173:13鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準。
新聞加點料
調整其他旅客列車運行方案
長三角鐵路多趟客車開行有變化
調整5對旅客列車運行區段：婺源（上饒）～上海虹橋D3325/4 、D3323次1對，延長運行區段為景德鎮北～上海虹橋，經衢九、合福高速、滬昆高速線運行，車次改為D3324/5/4、D3323/6/3次；
呼和浩特東～上海Z267/70/67、Z268/9/8次1對由呼和浩特東改呼和浩特台中抽化糞池始發、終到；
宜昌東～上海南K254/1/4、K253/2/3次1對運行區段調整為荊門～上海南，經長荊、麻武、京九、昌九城際、滬昆線運行；
上海虹橋～合肥G7156/7次0.5對改合肥南終到；
上海～合肥南G7256/7次0.5對改合肥終到；
合肥南～上海G7228/5次0.5對改合肥始發；
合肥～六安D5497次0.5對改合肥南始發。
調整6對旅客列車運行經由：深圳東～臨河Z182/3次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線、沙嶺子西至集寧南改經由京包線運行；
臨河～深圳東Z184/1次0.5對集寧南至沙嶺子台中抽水肥推薦西改經由京包線運行；
包頭～杭州Z284/1 、Z282/3次1對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行；
徐州～南寧K161次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；
南寧～徐州K162次0.5對向塘至九江改經由京九、昌九城際線運行；
青島～南昌K344/1次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；
延安～上海K559/8/9、K560/57/60次1對往返在西安樞紐由原經由何寨～新豐鎮～臨潼～窯村間運行，改為經由何寨～臨潼東～窯村間運行；
義烏～煙臺K1182/3次濟南東至高密改經由膠濟線運行；
南寧～濟南K1562/3/2次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線運行；
青島北～鄭州K1634/5次0.5對即墨至濟南東改經由膠濟線運行；
長春～南寧K2388/5次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行。
停運9.5對旅客列車：包頭～贛州Z298/5、Z296/7次1對；
北京西～南昌T91/92次1對；
天津～漢口T318/9、T317/20次1對；
沈陽北～福州K668/5、K666/7次1對；
杭州～太原K906/7、K908/5次1對；
馬鞍山東-南京南D5646次0.5對；
合肥～蕪湖T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686次3對；
淮南～蕪湖T7691/T7692次1對；
淡季停運直通旅客列車4對，懷化～上海南K534/K533次1對，石傢莊～南通K661/4/1、K662/3/2次1對，寧波～重慶K1248/5/8、K1247/6/7次1對，榆林～蘇州K1323/2/3、K1324/1/4次1對。
增開中歐班列台中通馬桶推薦
助力“一帶一路”建設發展
長三角鐵路密集開行的中歐班列，已成為“一帶一路”新絲綢之路一道亮麗風景，為長三角地區與歐洲開辟瞭一條安全快速、經濟便捷、互利共贏的國際鐵路物流大通道。隨著長三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數正在不斷增長。
這次“4?10”調圖，貨物列車開行有增有減。上海局集團公司優化、調整、增加中歐班列、快速、普快、煤炭直達和直通等貨物列車開行數量達155列，更好地服務市場需求。同時，減少不同方向的貨物列車92列。
這次“4?10”調圖，上海局集團公司進一步加大瞭中歐班列的開行頻次，涉及新增加的中歐班列有3列，即南京北～二連X8410次、二連～東孚X8216/5次、東孚～滿洲裡X8218/7次各1列，首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班列達14列。
來源：南京日報（記者 葛妍） 、南京發佈、12306官網
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